Форсунка дизельного топлива 2872544 совместима с двигателем Cummins Isx Isx15
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
| Код продукта | 2872544 |
| Модель двигателя | / |
| Приложение | / |
| минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
| Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
| Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
| Способ доставки | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по запросу |
Тенденция развития технологии форсунок Common Rail в корпорации Denso
- Система Common Rail высокого давления с электронным управлением является одной из основных технологий дизельных двигателей, обеспечивающих экономию энергии и сокращение выбросов, а топливная форсунка является основной технологией системы Common Rail высокого давления с электронным управлением. Согласно более чем 30-летней истории развития топливных форсунок, улучшение давления впрыска, точность впрыска топлива и улучшение эффекта распыления являются тремя основными направлениями технического развития топливных форсунок. При разработке топливных форсунок два технических направления, представленные Denso и Bosch, являются основными направлениями разработки топливных форсунок.
Корпорация Denso выпустила форсунку Common Rail с давлением 120 МПа, используемую на крупных коммерческих автомобилях, в 1995 году, а затем в 1999 году выпустила форсунку Common Rail с давлением 145 МПа для легковых автомобилей. С точки зрения ключевых технических характеристик все они относятся к первому поколению форсунок Denso. форсунки. Форсунка второго поколения, выпущенная в 2002 году, была усовершенствована следующим образом: диаметр управляющего поршня был уменьшен, а исходная конструкция форсунки первого поколения с двойным отверстием была заменена на конструкцию с одним отверстием; увеличена площадь контакта якоря; замена исходного железного сердечника электромагнита на композитный магнитомягкий интегральный железный сердечник, отмена переходного блока топливной форсунки; уменьшение веса якоря. После вышеперечисленных доработок форсунка второго поколения сравнивается с форсункой первого поколения. Скорость срабатывания увеличена вдвое, поэтому временной интервал между предварительным и основным впрыском сокращен до 0,4 мс, благодаря чему форсунка способна выполнять 5 впрысков; при этом за счет увеличения давления впрыска до 180 МПа и контроля точности предварительного впрыска. В диапазоне (10,5) мм/стр форсунка соответствует стандарту выбросов Евро IV!
Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам
Категории товаров
-
Высококачественный новый дизельный инжектор 1952045 BEBJ1D...
-
Дизельный инжектор Топливная форсунка 2645A749 2645A735...
-
Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120462 совместим...
-
Профессиональный производитель инжекторов Common Rail 2...
-
Топливная форсунка Common Rail Denso 095000-6353 095...
-
Новая форсунка дизельного топлива 320-0670 2645A733 для...
