Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120123 для двигателя Cummins Kamaz Kavz
Название продукта | 0445120123 |
Модель двигателя | Камминс 3,9 д/5,9 д Камаз 4308-А3/4308-Н3 4,5 д Камаз 53605-Д3/65115-Д3 6,7 д КАВЗ АВРОРА 4235 Кавз Курган 4235 3,9/4,5 д |
Приложение | / |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Конкретный процесс тестирования заключается в следующем: (1) Когда скорость вращения ТНВД составляет 1000 об/мин, отрегулируйте положение зубчатого стержня подачи топлива так, чтобы объем циркулирующего масла ТНВД составлял 50 мм3, сохранить положение зубчатого стержня подачи топлива неизменным и измерить силу удара распыления каждого отверстия топливной форсунки при скорости вращения ТНВД 800, 1000 и 1200 об/мин соответственно; (2) Отрегулируйте контроллер испытательного стенда ТНВД так, чтобы скорость ТНВД работала стабильно на уровне 1000 об/мин, отрегулируйте положение зубчатого стержня подачи масла и измерьте силу удара распыления каждого отверстия топливную форсунку при объеме циркулирующего масла ТНВД 50, 60 и 70 мм3/цикл.
Чтобы соответствовать строгим нормам выбросов CO: и смягчить целевой конфликт между выбросами оксидов азота (NO.) и сажи, необходимо развивать эффективные электростанции. Дизельным двигателям непросто обеспечить соответствие текущим и будущим европейским стандартам выбросов. Высокая скорость рециркуляции выхлопных газов (EGR) и высокое давление наддува могут эффективно уменьшить конфликт между выбросами NO и сажи в дизельных двигателях при работе с частичной нагрузкой. Оптимальная стратегия впрыска в сочетании с цифровой схемой впрыска позволяет снизить выброс частиц и шум сгорания. Мацумото и др. показали, что оптимизация систем впрыска топлива является важным фактором в достижении этих целей. Целью текущих экспериментальных исследований является интеграция системы модуляции давления в дизельную форсунку легкового автомобиля, чтобы добиться эффективного моделирования впрыска при той же сложности системы.