Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120183 Bosch для Dongfengdfl 4,8

Разработка модели анализа эффективности процесса впрыска топлива для форсунок дизельных двигателей（часть 2）

Также для улучшения процесса впрыска необходимо повысить давление впрыска, что сопровождается увеличением расхода топлива через распылительные отверстия (приводящим к завихрению потока) и скорости распространения топливных струй в ЦК.

Распад топливной струи начинается сразу у распылительного отверстия. Эти факторы приводят к улучшению качества распыления топлива, что указывает на необходимость изучения динамики форсунок. Таким образом, возникает проблема качественной и количественной оценки рассеивания топлива, что в настоящее время является трудоемкой и энергозатратной задачей. Получить точные характеристики распыления топлива невозможно без проведения трехмерного моделирования, что требует высокого и продвинутого уровня знаний расчетных пакетов.

2Определение цикловой дозы по спектру давления

При решении некоторых задач по оценке сравниваемых вариантов по качеству распыления топлива могут быть достаточны технологические схемы или диаграммы давления перед распылительными соплами. Например, оценка влияния параметров электрогидравлической форсунки (ЭГИ) может осуществляться по величине цикла подачи и моментам начала и окончания впрыска при одном и том же управляющем сигнале. Вариант форсунки с большей тактовой подачей, обеспечивающий равную задержку моментов начала и окончания впрыска относительно момента начала и окончания управляющего сигнала, является более быстрым и, как следствие, более предпочтительным, так как заранее известно, что качество подачи топлива улучшается с увеличением скорости работы ЭГИ. Однако в большинстве случаев информация о корреляции выходных параметров моделирования с качеством распыления топлива отсутствует, что требует изменения подхода к его прогнозированию.