< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120232 Bosch для завода и производителей двигателей Dong Feng |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120232 Bosch для двигателя Dong Feng

Информация о продукте:

  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:0445120232
  • Состояние:НОВЫЙ
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:300
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    微信图片_20220307152218_副本
    微信图片_20220307152216_副本
    微信图片_20220307152214_副本
    微信图片_20220307152207_副本

    Используется в транспортных средствах/двигателях

    Код продукта 0445120232
    Инженерная модель /
    Приложение Двигатель Газ Дойц Ямз
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Гарантия 6 месяцев
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию
    способ доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по запросу

    Форсунка капает

    • Износ уплотнительной конической поверхности между игольчатым клапаном форсунки и седлом клапана приведет к утечке топлива, а утечка топлива в цилиндр приведет к плохому сгоранию.Кроме того, вытекшие капли масла также прилипнут к топливной форсунке, вызывая образование нагара под действием высокой температуры.Этот вид утечки масла представляет собой капание топливной форсунки.Уплотняющий эффект игольчатого клапана форсунки в основном обеспечивается поверхностью уплотнительного кольца, расположенной на поверхности конуса игольчатого клапана.Во время рабочего процесса инжектора поверхность уплотнительного конуса корпуса игольчатого клапана часто и сильно подвергается воздействию игольчатого клапана.В то же время примеси в дизельном масле постоянно вымываются потоком масла под высоким давлением, образуя вмятины или пятна на поверхности конуса, что легко приводит к снижению эффективности уплотнения и, кроме того, вызывает капание форсунки. .
      Капание топливной форсунки приведет к образованию нагара на отверстиях форсунок и даже закупорке отверстий форсунок, увеличению расхода топлива дизеля, неравномерному потрескиванию в цилиндре.Для этого можно разобрать форсунку, нанести небольшое количество абразивной пасты, например оксида хрома, на конусную поверхность игольчатого клапана для шлифовки, затем замочить ее в дизельном масле 80С, промыть и снова собрать для проверки.Если он по-прежнему не квалифицирован, это означает, что игла. Если конусная поверхность клапана сильно изношена, необходимо заменить муфту игольчатого клапана.В процессе технического обслуживания необходимо соблюдать осторожность, чтобы не застрять абразивная паста в отверстии игольчатого клапана, и в то же время избегать столкновений частей форсунки с другими твердыми предметами во избежание царапин.

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам