Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120234 для двигателя Khd Magirus-Deutz

3. Плоскость маслозаливного отверстия корпуса ТНВД подвергается грубой обработке, а плоскость маслозаливного отверстия ремонтируется гладким напильником.

4. Утечка масла из позиционирующего винта плунжера, причина в утечке медной прокладки, позиционирующий винт не затянут или неравномерен из-за медной прокладки, затем следует заполнить или заменить медную прокладку диаметром 6 мм, затянуть позиционирующий винт, например, не может. купить новую медную прокладку толщиной 6 мм, это можно решить следующими методами: отвинтить позиционирующий винт, конец его резьбы, контактирующий с корпусом насоса, обернуть необходимым количеством чистой хлопчатобумажной пряжи, а затем установить в позиционирующее отверстие, В это время следует сделать гильза плунжера в корпусе насоса слегка перемещается в продольном направлении без вращения, в противном случае возможна потеря скорости или недостаточный отказ топлива.

5 плечо втулки плунжера и корпус насоса контактируют с шрамами или ямками, затем можно использовать тонкую медь, отрезать соответствующую медную прокладку после закалки или с помощью более толстой пластиковой бумаги отрезать соответствующую прокладку, прокладка на плече втулки плунжера может решить проблему утечки масла .

Шесть, утечка масла в топливной форсунке.

1. Медная шайба деформирована и пропускает масло через винт и гайку регулировки давления, а также через трубку возврата масла. В это время следует заменить медную шайбу.

2. Если торец гайки винта регулировки давления неровный или имеется продольная трещина, торец гайки следует подрезать или гайку заменить.

3. Плотная крышка масляной форсунки не затянута или деформация плотной крышки приводит к утечке масла. Затяните плотную крышку масляного инжектора или замените ее.

4. Плоскость корпуса форсунки и торцевая поверхность корпуса игольчатого клапана поцарапаны или изъедены, обе плоскости необходимо отшлифовать или заменить.