Дизельная форсунка Топливная форсунка 0445120383 совместима с форсунками Bosch Cummins ISDe ISBe

Меры профилактики и контроля заключаются в том, что части игольчатого клапана на уплотнительной поверхности покрыты соответствующим количеством шлифовальной пасты из глинозема для шлифования (в процессе шлифования обратите внимание, чтобы не разбрызгивать шлифовальную пасту игольчатый клапан или направляющую часть корпуса игольчатого клапана), затем очистите с дизелем.(2) Игольчатый клапан и корпус игольчатого клапана прикусываются.Это связано с тем, что в топливе присутствуют примеси частиц, поэтому пара изнашивается в процессе относительного движения, что приводит к падению давления впрыска, плохому распылению, недостаточному сгоранию, накоплению углерода возле форсунки постепенно забивают отверстие игольчатого клапана и, наконец, привести к укусу пары, что приведет к потере.Рабочие характеристики, так что дизельный двигатель отключается или запускается с трудом или даже не может запуститься.Метод профилактики и контроля состоит в том, чтобы вынуть пару укушенного игольчатого клапана, погрузить в горячее дизельное масло на 1-2 часа, а затем с помощью плоскогубцев зажать игольчатый клапан медной кожей, встряхнуть, чтобы игольчатый клапан медленно извлекается из корпуса клапана, затем соответственно очищается дизельным маслом.Установлен после проверки квалификации.(3) Коррозионная ржавчина на направляющей поверхности игольчатого клапана и корпусе игольчатого клапана.В основном это связано с коррозионным действием кислоты и влаги, содержащихся в топливе.уравнивающий

Зазор сухой посадки становится больше, поэтому мощность дизельного двигателя снижается, метод профилактики заключается в выборе высококачественного масла, мазута, на игле ржавчины.

Клапан для измельчения.(4) Отверстие форсунки деформируется под воздействием давления масла, и отверстие становится больше.В результате происходит плохое распыление масла, падение давления, недостаточный запас хода, угол впрыска становится меньше.Ухудшается сгорание топлива и снижается экономичность.(5) Серьезная абляционная поверхность частей пары игольчатых клапанов.Основная причина заключается в том, что эффект системы охлаждения плохой, температура в камере сгорания слишком высока, поэтому поверхность частей пары игольчатых клапанов разрушается.Последние две поврежденные пары игольчатых клапанов нелегко использовать в течение длительного времени, необходимо заменить новые пары игольчатых клапанов, в противном случае это повлияет на экономичность и мощность двигателя.