Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120501 совместима с инжектором грузовика D5010224535
Название продукта | 0445120501 |
Модель двигателя | / |
Приложение | / |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Конечно, некоторые достижения были достигнуты и в Китае. Общие методы оптимизации включают в себя: I} метод анализа чувствительности. Пэн Вэнь М оптимизировал расположение и толщину усиливающих пластин колонны станка в качестве параметров и взял количество, толщину, ширину и положение усиливающих пластин в качестве переменных, и эффект оптимизации был совершенно идеальным. Лю Чэн, Хуа Цзюнь и др. использовала собственную частоту кровати первого порядка в качестве целевой функции структурной оптимизации и принимала массу, жесткость и демпфирование в качестве проектных переменных соответственно. Наконец, собственная частота была увеличена, а амплитуда уменьшена, и эффект оптимизации стал очевиден. В этой статье метод анализа чувствительности будет использоваться в последующем структурном динамическом анализе и облегченном проектировании. 2) Метод энергетического баланса. Чжан Цзунлань М разработал модель концентрированной массы шлифовального станка с оптической кривой, применил математическую модель к теоретическому анализу и расчету энергии станка, а затем использовал метод энергетического баланса для анализа и оптимизации ключевых компонентов. Чжэн Вэйчжун использовал массовую модель для расчета распределения энергии рамы колеса универсального круглошлифовального станка M1432A и обнаружил слабые части всей машины с помощью метода энергетического баланса, что послужило основой для разработки антивибрационной оптимизации конструкции компоненты рамы задних колес. 3) Оптимизация топологии компонентов станков для повышения жесткости и снижения качества. Основываясь на методе топологической оптимизации, Ван Янь использует Optistmct для определения ключевых частей шлифовального станка посредством модального анализа и выполняет динамическую оптимизацию. Лю Чэньин, Тан Фэн и др. предложил структурный метод, основанный на оптимизации топологии, выборе формы арматурных пластин, оптимизации компоновки и размеров, который, в конечном итоге, эффективно улучшил собственную частоту и уменьшил резонансную амплитуду с очевидным эффектом оптимизации.