Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-6472 для John Deere, Dongfeng

(1)Давление впрыска слишком низкое, что ухудшает распыление топлива, а форсунка легко откладывает нагар и ее нелегко запустить. Это вызывает снижение давления впрыска. Когда игольчатый клапан застревает при закрытии или отверстие форсунки заблокировано, давление впрыска увеличится. Это основные причины «стука» цилиндра.

(2) Работа дизельного двигателя «нестабильна». В нормальных условиях с дизельными форсунками возникают проблемы, такие как засорение или плохое распыление отверстия форсунки, а также неравномерный впрыск топлива в каждый цилиндр дизельного двигателя. В результате такие проблемы, как невоспламенение цилиндра дизельного двигателя, приводят к неустойчивой работе дизельного двигателя и даже к трудностям при запуске дизельного двигателя.

(3) Периодическое затухание дизельного двигателя. Когда игольчатый клапан застревает в процессе работы дизельного двигателя, цилиндр дизельного двигателя глохнет или периодически глохнет из-за отсутствия впрыска масла или недостаточного впрыска топлива. Кроме того, если в дизельном двигателе имеются множественные отказы форсунок, это сильно повлияет на стабильность работы дизельного двигателя и увеличится степень нестабильности.

(4) Черный дым из выхлопной трубы, повышенный расход топлива. Во многих случаях из-за неисправности форсунки сгорание дизельного топлива оказывается недостаточным, и возникает большое количество выбросов черного дыма.

Время подачи масла неверно: подача масла слишком ранняя, в цилиндре возникают проблемы с температурой и давлением; Подача топлива происходит слишком поздно, что приводит к сгоранию некоторого количества дизельного топлива в выхлопной трубе;b.Распыление топлива плохое, и путь возврата топлива заблокирован. Более того, из-за протечек масла, износа и засорения инжекторного отверстия и т. д. в инжекторе сильно усугубляется недостаточное сгорание дизеля, а проблемы повышенного расхода топлива и снижения мощности весьма существенны.