Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-6632 для Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Пространство в передней части корпуса игольчатого клапана называется масляной камерой, масляная камера должна быть как можно меньше, потому что впрыск игольчатого клапана после окончания седла, топливо в масляной камере из-за высокотемпературного расширения и испарение, при определенном давлении, часть топлива попадает в камеру сгорания, эта часть топлива не получает хорошего распыления, по времени находится в позднем сгорании, сгорание не полное, результат работы дизеля черный дым. Вредные компоненты, такие как окись углерода (CO), углеводы (HC), оксиды азота (NOx) и твердые частицы в выхлопных газах, серьезно загрязняют окружающую среду.

Мощность, экономичность, выбросы, шум, надежность и долговечность дизельного двигателя зависят от состояния впрыска топлива в камеру сгорания, что напрямую связано с типом топливной форсунки, соответствующей камере сгорания дизельного двигателя.

Перед использованием пару форсунок следует проверять и проверять по отдельности в соответствии с требованиями технических показателей, что способствует потоку форсунки, стабильности работы и сроку службы.

Угол распыления можно изменить, изменив угол вала иглы сопла. Общий принцип таков: обратите внимание на шум использования большого распылителя; Обратите внимание на выходную мощность при использовании небольшого угла распыления 0 ° ~ 4 °.

При использовании диафрагменной форсунки для равномерного распыления топлива в пространство камеры сгорания следует использовать диафрагменную форсунку.