Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-8910 для Toyota – Europe Truck

Меры предосторожности при обслуживании инжектора

При очистке муфты от гниения иглы не сталкивайтесь с другими твердыми предметами и не допускайте ее падения на нее во избежание травм. При замене игольчатой ​​сетчатой ​​муфты сначала погрузите новую муфту в 80%-е горячее масло примерно на 10 секунд, дайте антикоррозийному маслу полностью раствориться, а затем поместите игольчатый клапан вперед и назад в чистое масло, чтобы тщательно его очистить. Только в этом случае может возникнуть неисправность залипания игольчатого клапана из-за плавления антикоррозийного масла при работе форсунки. Соединители игольчатых клапанов следует заменять парами, их нельзя заменять и смешивать. Если при ослаблении соединения трубопровода высокого давления видно большое количество пузырьков или масляной пены, это означает, что игольчатый клапан застрял в открытом состоянии, поэтому сжатый газ, образующийся при сжатии цилиндра, будет течь обратно через инжектор к маслопроводу высокого давления. В это время коснитесь руками маслопровода высокого давления. Если вы не чувствуете пульсации или пульсация относительно слабая, это означает, что игольчатый клапан застрял. Муфту игольчатого клапана следует снять для притирки и доводки, а если после повторной установки она не пройдет доводку, ее следует заменить новой.

Меры предосторожности при обслуживании инжектора

а. Существует множество типов топливных форсунок. Топливные форсунки одинаковой формы, которые можно установить, могут оказаться неподходящими. Номер детали топливной форсунки, используемой для технического обслуживания, должен соответствовать оригинальному топливному инжектору, неправильная замена не допускается;

b Для облегчения установки рекомендуется смазать поверхность верхнего уплотнительного кольца, соединенного с топливораспределительной трубкой, чистым моторным маслом, не содержащим силикона. Будьте осторожны, чтобы масло не загрязнило внутреннюю часть форсунки и отверстие для впрыска c. При разборке и обратной установке форсунки необходимо заменить уплотнительное кольцо, при этом уплотнительная поверхность форсунки не должна быть повреждена;

д. Если инжектор имеет два слота для карт, следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить ошибок при установке зажимов для карт, и использовать исходное положение установки;

е. Категорически запрещается произвольно разбирать сетку фильтра для очистки или замены;

t После разборки седло топливной форсунки следует содержать в чистоте, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в цилиндр.