Топливный насос в сборе 0445020608 0445020157 для деталей дизельного двигателя D06frc

Советы по трансмиссионному масляному насосу

Принцип работы шестеренного масляного насоса
Когда дизельный двигатель работает, шестерня коленчатого вала вращается через трансмиссионную шестерню масляного насоса, а ведущая шестерня, установленная внутри масляного насоса, вращается вместе с ведущим валом и в то же время заставляет ведомую шестерню вращаться в противоположном направлении. направление. Зубья ведущей шестерни и ведомой шестерни входят в зацепление, разделяя внутреннюю часть корпуса насоса на два независимых герметичных пространства. При высокоскоростном вращении шестерни масло на выходе масла между зубьями шестерни подается в камеру давления масла, так что масло в камере давления масла постоянно увеличивается, давление повышается и выводится из масла. выход. Масло из маслозаборной полости отводится для создания частичного вакуума, и масло из масляного поддона непрерывно всасывается в маслозасасывающую полость. Давление подачи масла масляного насоса обычно контролируется клапаном ограничения давления на масляном фильтре. Если давление масла слишком высокое, клапан ограничения давления откроется, и через впускное отверстие масла масло попадет прямо в масляный поддон, чтобы предотвратить повышение давления в масляном контуре. Высокий уровень и отказ масляного насоса.
Неисправности, склонные к шестеренчатым масляным насосам
В нормальных условиях из-за хороших условий смазки масляного насоса различные скорости износа все еще относительно низкие. Однако после длительного использования зазор на торце шестерни и поверхность зуба, шейка и отверстие подшипника, корпус насоса и внутренняя стенка корпуса насоса также будут иметь разную степень износа. Когда оно достигнет определенного предела, это приведет к уменьшению подачи масла и падению давления подачи масла.