Высококачественный комплект регулирующих клапанов Common Rail в сборе F00RJ02213 для дизельных форсунок 0445120040 0445120041

Важность регулирующего клапана форсунки в системе впрыска Common Rail

В условиях ужесточения требований по выбросам и расходу топлива двигатель внутреннего сгорания продолжает двигаться в направлении чистоты, высокой эффективности и энергосбережения. Строгие нормы выбросов выдвигают более высокие требования к системе подачи топлива, а давление впрыска топлива может достигать около 250 МПа и даже выше. Система Common Rail высокого давления стала основным направлением в области дизельных двигателей благодаря своим уникальным техническим преимуществам, а топливная форсунка как концевой эффектор, соединяющий входную систему Common Rail высокого давления и последующий впрыск топлива, является самоочевидным. Клапан управления топливной форсункой не только несет функции смазки, уплотнения и циркуляции топлива, но также выступает в качестве непосредственной исполнительной части впрыска топлива, которая определяет характеристики впрыска и распыления топлива, а затем влияет на последующее качество смешивания топлива с газом. и характеристики выбросов. Узел регулирующего клапана состоит из регулирующего клапана и корпуса регулирующего клапана. Поскольку давление системы впрыска Common Rail под высоким давлением продолжает расти, поток топлива под высоким давлением в форсунке (состоящей из узла игольчатого клапана, камеры давления и т. д.) не только имеет высокое число Рейнольдса. Мгновенная турбулентность струя сопровождается явлением кавитации, вызванным импульсным сжатием и вихревым движением жидкости, образующим сложный газожидкостный двухфазный поток, что в свою очередь влияет на качество распыления топлива на выходе из сопла.