Высококачественный комплект регулирующих клапанов Common Rail в сборе F00RJ02266 для дизельных инжекторов 0445120126

В дизельном двигателе игольчатый клапан в закрытой топливной форсунке играет незаменимую и важную роль, а также является важной деталью для своевременного запуска и отключения подачи топлива под высоким давлением. В конце впрыска топлива быстрое приземление игольчатого клапана приведет к удару по его посадочной поверхности. Для дизельного двигателя из-за высокой рабочей скорости время посадки игольчатого клапана относительно короткое, поэтому он будет оказывать сильное воздействие на посадочную поверхность. Чтобы продлить срок службы игольчатого клапана и обеспечить определенную степень надежности, при проектировании закрытой форсунки в качестве предельного показателя принимается поверхностное напряжение седла, вызываемое силой удара. Несмотря на то, что существует множество факторов, влияющих на ударное напряжение поверхности седла, в практической эксплуатации оно в основном вращается вокруг двух аспектов, а именно: типа конструкции игольчатого клапана и давления открытия игольчатого клапана. Поэтому очень необходимы разработка параметров, анализ оптимизации и анализ износа при столкновении муфты игольчатого клапана и положения столкновения муфты игольчатого клапана.