< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественная фабрика и производители Common Rail Diesel / Топливная форсунка DLLA145P014 |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественная дизельная форсунка Common Rail/топливная форсунка DLLA145P014

Информация о продукте:

  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Имя бренда: CU
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:ДЛЛА145П014
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:10000
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    ДЛЛА140СН634 (2) ДЛЛА140П643 (5) 17 ДЛЛА140СН634 (1) 15

    Название продукта ДЛЛА145П014
    Инженерная модель /
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

    Разборка и проверка головки форсунки и шлифовка, ремонт муфты игольчатого клапана (часть 1)

    Топливная форсунка является одной из важных частей дизельного двигателя, и ее рабочие характеристики напрямую влияют на мощность, экономичность, надежность и выбросы дизельного двигателя.

    Когда дизельный двигатель работает на высоких оборотах, топливо, впрыскиваемое в цилиндр из топливной форсунки, должно воспламеняться как можно скорее и сгорать быстро в наилучшее время, чтобы преобразовать химическую энергию топлива в механическую энергию. который максимально раскручивает двигатель.Для этого инжектор должен отвечать следующим требованиям:

    (1) Топливная форсунка должна иметь определенное давление впрыска и определенный диапазон.

    Давление впрыска форсунки устанавливается пружиной регулирования давления, а диапазон зависит не только от давления впрыска и противодавления камеры сгорания, но также от конструктивных факторов, таких как диаметр отверстия форсунки и диаметр отверстия форсунки. форма игольчатого клапана.

    (2) Должно быть подходящее направление впрыска и угол конуса впрыска, соответствующие форме камеры сгорания.

    (3) Должны быть хорошие характеристики распыления, которые должны гарантировать, что впрыскиваемое топливо может быстро и равномерно смешиваться с воздухом для достижения достаточного сгорания.

    (4) Момент прекращения впрыска топлива выбран точно, то есть подача топлива может быть быстро и полностью прекращена в конце впрыска топлива, и утечка топлива не допускается.

    (5) Он должен выдерживать суровые условия, такие как высокая температура и высокое давление, чтобы его можно было безопасно использовать в течение длительного времени.Поскольку топливная форсунка подвергается воздействию газа с высокой температурой и высоким давлением, температура и давление внезапно изменяются, а высокоскоростной поток топлива размывает, примеси топлива изнашиваются, а агрессивный газ (диоксид серы), образующийся в топливе, разъедает и изнашивается.

    Поэтому, чтобы поддерживать топливную форсунку в хорошем рабочем состоянии, необходимо усилить регулярный осмотр и техническое обслуживание компонентов камеры сгорания двигателя и топливной системы.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам