Высококачественный ротор головки дизельного двигателя 1 468 336 607 VE запасная часть ротора головки форсунки

Заклинивание рейки дизельного насоса высокого давления обычно вызвано двумя причинами.Одна из них вызвана заклиниванием плунжерной муфты, а другая – ограниченной передачей реечной и коронной шестерни.Если плунжер застрял из-за износа, он обычно застревает в самом верхнем положении.Потому что плунжер под действием распредвала движется вверх, а под действием пружины опускается вниз.Распределительный вал приводится в движение валом, а механическая сила относительно велика.Плунжер изнашивается, заедает и вынужден подниматься вверх под действием механической силы.Наконец, сила пружины недостаточна.И застрял на самой высокой позиции.Если плунжерная муфта второго цилиндра застряла в самом высоком положении, в соответствии с принципом работы дизельного насоса высокого давления, можно знать, что впускное и возвратное отверстия дизельного насоса высокого давления в это время соединены. , указывая на то, что подача дизельного топлива остановлена.В дизельном трубопроводе высокого давления не должно быть пульсации, цилиндр заглох и выхлоп. Температура дыма самая низкая, что не соответствует реальной ситуации.По предварительному мнению, вторая стойка цилиндра заклинивает не из-за заклинивания плунжерной муфты, а только из-за зубчатой ​​передачи рейки и зубчатого венца.Старайтесь избегать работы дроссельной заслонки дизельного двигателя, чтобы предотвратить повреждение дроссельной рейки из-за чрезмерной силы и механических повреждений, вызванных чрезмерной нагрузкой на один цилиндр.В то же время как можно скорее остановите двигатель для проведения технического обслуживания.Обратите особое внимание на возникновение заклинивания многоцилиндровой дроссельной рейки в верхнем положении дроссельной заслонки.Главный двигатель сцепления должен предотвращать выбег автомобиля из строя, если главный двигатель сцепления выключен.Остановите автомобиль и переверните автомобиль, чтобы проверить, хорошо ли прилегает валик дизельного насоса высокого давления третьего цилиндра к распределительному валу.