Высококачественный ротор дизельной головки 146403-4920 VE, детали насоса, запасная часть головки ротора

Для обеспечения полного процесса подачи дизельного топлива дизельный насос высокого давления требует взаимодействия различных компонентов дизельного насоса. К основным узлам дизельного насосного агрегата высокого давления относятся впускной клапан дизеля, выпускной клапан дизеля, плунжерная муфта и объем каждого компонента. На этапе продвижения кулачка кулачок перемещает плунжер вверх, создавая давление топлива в полости плунжера. Когда скорость наддува топлива превышает скорость вытекания топлива из впускного клапана топлива, давление в полости плунжера продолжает увеличиваться, достигая После определенного давления впускной клапан топлива закрывается. В это время полость плунжера образует герметичный объем. Кулачок создает давление топлива в герметичном объеме. Давление быстро повышается. Когда давление в полости плунжера достигает отметки, открывается выпускной клапан дизеля. Давление, насосный агрегат перекачивает дизельное топливо в камеру накопления давления. После предварительной стабилизации давления через камеру накопления давления он подает дизельное топливо в трубопровод Common Rail высокого давления. На этапе возврата кулачка под действием плунжерной пружины плунжер перемещается вместе с кулачком вниз, выпускной клапан дизеля закрывается, и давление в плунжерной камере быстро падает. Когда разница давлений между двумя концами достигает давления открытия впускного клапана дизельного топлива, впускной клапан дизельного топлива открывается, топливо, всасываемое в дизельный контур низкого давления, поступает в плунжерную камеру. Изменение конструктивных параметров впускного клапана дизеля, выпускного клапана дизеля, плунжерной пары и других узлов в течение всего процесса окажет влияние на процесс подачи дизеля. Поэтому, чтобы продолжить дальнейшее изучение влияния конструктивных параметров дизельного насоса высокого давления на производительность подачи дизельного топлива, в этом обзоре основное внимание будет уделено компоненту впускного клапана дизельного топлива, компоненту выпускного клапана дизельного топлива, плунжерной муфте и объем каждого компонента изучен. По конструктивным параметрам каждого компонента изучено влияние изменения номиналов на дизельные характеристики дизельного насоса высокого давления и раскрыт механизм его действия.