< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественный новый дизельный инжектор 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Инжектор Common Rail для фабрики и производителей запасных частей Delphi |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественный новый дизельный инжектор 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D инжектор Common Rail для запасных частей Delphi

Информация о продукте:

Дизельный инжектор 28232251 для RENAULT H8200 421 897, 166001137R, 8200 421 359, 8200 676 774, 8200 815 416, DACIA 1660 011 37R, H8200 421 897, NISSAN 6600 -00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00QAW, СУЗУКИ 15710-84A52, 15710-84А52-000

  • Описание:Инжектор дизельного топлива
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:28232251
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:4шт
  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Оплата:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка.Коды 28232251
    Приложение RENAULT H8200 421 897, 166001137R
    минимальный заказ 4 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.

    Анализ производительности топливной форсунки

    Основная функция топливной форсунки — распыление дизельного топлива под высоким давлением из ТНВД в камеру сгорания в виде тумана.Соответствующие исследования показали, что дизельное топливо в основном сгорает в газообразном состоянии в камере сгорания, поэтому качество распыления дизельного топлива особенно важно.Распыление дизельного топлива после впрыска отражает хорошую работу топливной форсунки.Правильное использование и техническое обслуживание топливных форсунок позволяет лучше поддерживать рабочие характеристики топливных форсунок, продлить срок службы топливных форсунок, снизить частоту отказов и повысить экономические выгоды, обеспечивая скорость рейса и экономичность судов.

    1 Анализ производительности форсунки

    Конец сопла форсунки помещен в камеру сгорания, а условия работы суровые.Он подвергается коррозии под воздействием высокой температуры, высокого давления, высокой скорости и дымовых газов, что сопровождается ударным движением между игольчатым клапаном и поверхностью седла корпуса игольчатого клапана, промывкой топлива под высоким давлением, высокоскоростным ударом между топлива и впрыскивающего отверстия, а также износ механических примесей может привести к ухудшению работы форсунки.

    Недостаточное давление впрыска топлива, снижение эластичности трубки регулирования давления, увеличенный диаметр отверстия форсунки и капание масла – все это может привести к плохому распылению.В частности, непрерывный впрыск дизельного топлива под высоким давлением приведет к увеличению размера впрыскового отверстия из-за постепенного износа, что приведет к падению давления впрыска, сокращению расстояния впрыска и неравномерному перемешиванию горючей смеси, что приведет к увеличению диаметра диаметр инжекционного отверстия превышает стандартный диапазон.Это тоже нормальное природное явление.явление потери.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам