< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высокое качество Новый электромагнитный клапан форсунки дизельного топлива 3080429 4307547 для завода и производителей запасных частей двигателя Cummins M11 QSM11 ISM11 | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высокое качество новый электромагнитный клапан форсунки дизельного топлива 3080429 4307547 для Cummins M11 QSM11 ISM11 запасные части двигателя

Детали продукта:

Соленоидный клапан 3080429 является важнейшим компонентом систем управления жидкостью, обеспечивая надежную работу благодаря механизмам с электромагнитным управлением. Известный своей точностью и долговечностью, он эффективно регулирует поток в различных промышленных применениях.

  • Описание:Электромагнитный клапан
  • Место происхождения:Китай
  • Название бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:3080429
  • Приложение: /
  • МОК:1 шт.
  • Сертификация:ИСО9001
  • Условия оплаты и доставки:

  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Контроль качества:100% протестировано перед отправкой
  • Время выполнения:7~10 рабочих дней
  • Оплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию
  • Детали продукта

    Теги продукта

    описание продукции

    Справочный код 3080429
    Приложение /
    минимальный заказ 1 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Неисправность форсунки

    (1) Инжектор не работает. Основные причины: ① Сильно изношена пара игольчатых клапанов; ② Пара игольчатых клапанов застряла или изношена, что приводит к неправильному углу опережения впрыска или даже к отсутствию впрыска; ③ Пара игольчатых клапанов засорена металлическими примесями, что приводит к недостаточному давлению впрыска или отсутствию впрыска; ④ Пара игольчатых клапанов не герметична, что приводит к утечке дизельного топлива в камеру сгорания или закупорке отверстия возврата масла в форсунку.
    (2) Инжектор не распыляет или распыляет меньше. Основные причины: ① При транспортировке или сборке форсунки из-за удара, вибрации или ударной вибрации игольчатая пара клапанов в форсунке отваливается, ломается, повреждается или ломается; ② Неправильная внутренняя сборка пары форсунок, например, игольчатый клапан застрял посторонними предметами; ③ Давление топлива слишком низкое; ④ Отверстие возврата масла форсунки заблокировано.
    (3) Инжектор заблокирован. Основные причины: ① Слишком много примесей в топливе; ② Слишком позднее время подачи топлива, что приводит к неполному сгоранию воздуха; ③ Форсунка заблокирована из-за плохого качества топлива. (4) Топливный насос высокого давления работает неправильно. Основные причины: ① Сильно изношен плунжер ТНВД; ② Плунжер и распределительный вал слишком ослаблены; ③ Маслопровод высокого давления сломан или протекает; ④ Повреждена уплотнительная прокладка между ТНВД и распределительным валом.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам