Дизельный инжектор Common Rail Топливная форсунка 20R8968 для двигателя Caterpillar C9, запасные части для экскаваторов Cat

Исследование влияния движения форсунки дизельного двигателя на характеристики впрыска каждого отверстия (часть 3)

(3) Кавитационный поток в отверстии сопла оказывает важное влияние на распыление струи за пределами отверстия сопла.Установлен эйлер-эйлеров метод двухжидкостного моделирования кавитационного течения внутри сопла многодырочного инжектора и лагранжа на выходе из сопла.Связанная модель для метода моделирования дискретного капельного распыления ежедневного мазута.Модель косвенно объединяет два различных численных решения для непрерывной фазы и дискретной фазы, эффективно анализируя корреляцию между внутренним потоком и распылением топлива.С помощью испытательного стенда для определения характеристик впрыска топлива в каждое отверстие и испытательного стенда для распыления на основе шлирен-метода характеристики впрыска топлива, такие как скорость впрыска топлива и циклический объем впрыска каждого отверстия, а также макроскопическое распыление, такое как проникновение распыления. соответственно были получены расстояния каждого отверстия.характеристики и проверили установленную численную модель расчета.Результаты показывают, что смоделированные и экспериментальные значения хорошо согласуются, скорость впрыска и расстояние проникновения распыления в нижние отверстия форсунки больше, чем в верхние отверстия форсунки, а развитие кавитации в нижних отверстиях форсунки слабее.
(4) На основании теории механики материалов, механики упругости и линейной упругости сопло инжектора рассматривается как консольная балка, деформация головки сопла инжектора рассчитывается с использованием теории изгибной деформации балки и упругости Форсунка-форсунка устанавливается на основании силового анализа форсунки.