Горячий продавать регулирующий клапан Common Rail F00RJ02386 клапан в сборе для запасных частей дизельного двигателя топливной форсунки

Развитие технологии дизельных двигателей происходит следующим образом:
1. Ранняя стадия исследования. В 1892 году немецкий изобретатель Рудольф Дизель изобрел дизельный двигатель.
2. Усовершенствование системы впрыска. Примерно в 1910 году компания McKinney из Соединенного Королевства внедрила технологию механического впрыска топлива под высоким давлением в большие дизельные двигатели; В 1927 году компания Bosch выпустила надежный ТНВД и официально применила его на дизельных двигателях.
3. Развитие технологии наддува. В 1905 году швейцарец Альфред Бьюх предложил патент на турбонаддув выхлопных газов. Вначале в основном использовался механический наддув. Первый дизельный двигатель с турбонаддувом от выхлопных газов был произведен компанией MAN в 1927 году, но из-за уровня производства нагнетателя в то время технология не получила быстрого распространения.
4. Большой диаметр цилиндра и этап развития высокой мощности. С 1940-х по 1970-е годы судовые тихоходные дизели развивались в направлении большого диаметра цилиндров и высокой мощности, с увеличением степени наддува и увеличением рабочего объема цилиндров в качестве основного. мероприятия по увеличению мощности одного цилиндра. К 1970-м годам основной технической особенностью развития судовых дизелей стало развитие и популяризация технологии турбонаддува выхлопными газами, что значительно повысило мощность судовых дизелей.
5. Применение технологии электронного управления. С начала 1980-х годов были внедрены различные системы впрыска дизельного топлива с электронным управлением для улучшения эксплуатационных характеристик дизельных двигателей, снижения расхода топлива и адаптации к строгим стандартам выбросов.
6. Этап современного развития. В последние годы, с развитием индустриализации и прогрессом экологической цивилизации, «зеленое» развитие выдвинуло более высокие требования к тепловой эффективности. Персонал, занимающийся исследованиями и разработками, стремится улучшить термический КПД дизельных двигателей для достижения более высокой мощности, более экономичного расхода топлива и более чистых выбросов. В настоящее время тенденция глобального потепления очевидна, и необходимо сокращать выбросы углекислого газа. Постоянное развитие технологии дизельных двигателей имеет большое значение для решения проблем нехватки энергии и глобального потепления.