< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Новый топливный инжектор Common Rail F00RJ01683 Регулирующий клапан в сборе для инжектора 0445120080 0445120268 завод и производители |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Новый топливный инжектор Common Rail F00RJ01683 в сборе с регулирующим клапаном для инжектора 0445120080 0445120268

Информация о продукте:

  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Имя бренда: CU
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:F00RJ01683
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:10000
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    41bb9k8AazL._AC_SL1000_ F00VC01023 (2) F00VC01001 (4) F00VC01001 (5) F00VC01001 (3) F00VC01001 (2)

    Название продукта F00RJ01683
    Инженерная модель /
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

     

    Численный анализ и экспериментальные исследования электромагнитной форсунки Common Rail дизельного двигателя с изношенным регулирующим клапаном(часть1)

    Абстрактный.

    Разработана математическая модель электромагнитной топливной форсунки Common Rail.Его отличие от существующих моделей – имитация износа регулирующего клапана.В качестве объекта исследования была использована форсунка Common Rail серии 0445110376 (дизельный двигатель Cummins ISf 2.8) производства компании Bosch.Параметры форсунки (подача топлива и обратная утечка) определялись расчетным и экспериментальным методами.Среднее значение R2 модели GT-Suite составляет 0,93, что означает, что она очень точно прогнозирует форму скорости впрыска (номинальные и предельные технические условия форсунки).Численный анализ и экспериментальные исследования показали, что износ регулирующего клапана увеличивает обратные утечки и подачу топлива (особенно при 160 МПа).Разработаны регрессионные модели определения влияния подачи и обратной протечки топлива на давление топлива и время подачи топлива (для номинальных и предельных технических условий).

    1. Введение

    Большинство современных автомобилей с дизельными двигателями оснащены системами впрыска топлива Common Rail.Они помогают удовлетворить строгие требования к нормам выбросов выхлопных газов.Это возможно за счет создания высокого давления топлива (до 300 МПа) и использования биодизельного топлива [1-4].Топливные форсунки Common Rail являются важнейшими компонентами системы [5].Они позволяют подавать топливо в цилиндры с высокой точностью в зависимости от режима работы двигателя.Форсунки бывают двух типов – с пьезоприводами и с соленоидными приводами [6-8].Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки [9].Независимо от типа используемой форсунки, должна обеспечиваться высокая точность подачи топлива в течение достаточно длительного периода.Технические условия системы впрыска топлива Common Rail изменяются с увеличением пробега автомобиля [10].

     

     


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам