Новый топливный инжектор Common Rail F00RJ01683 в сборе с регулирующим клапаном для инжектора 0445120080 0445120268
Название продукта | F00RJ01683 |
Инженерная модель | / |
Приложение | / |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Численный анализ и экспериментальные исследования электромагнитной форсунки Common Rail дизельного двигателя с изношенным регулирующим клапаном(часть1)
Абстрактный.
Разработана математическая модель электромагнитной топливной форсунки Common Rail.Его отличие от существующих моделей – имитация износа регулирующего клапана.В качестве объекта исследования была использована форсунка Common Rail серии 0445110376 (дизельный двигатель Cummins ISf 2.8) производства компании Bosch.Параметры форсунки (подача топлива и обратная утечка) определялись расчетным и экспериментальным методами.Среднее значение R2 модели GT-Suite составляет 0,93, что означает, что она очень точно прогнозирует форму скорости впрыска (номинальные и предельные технические условия форсунки).Численный анализ и экспериментальные исследования показали, что износ регулирующего клапана увеличивает обратные утечки и подачу топлива (особенно при 160 МПа).Разработаны регрессионные модели определения влияния подачи и обратной протечки топлива на давление топлива и время подачи топлива (для номинальных и предельных технических условий).
1. Введение
Большинство современных автомобилей с дизельными двигателями оснащены системами впрыска топлива Common Rail.Они помогают удовлетворить строгие требования к нормам выбросов выхлопных газов.Это возможно за счет создания высокого давления топлива (до 300 МПа) и использования биодизельного топлива [1-4].Топливные форсунки Common Rail являются важнейшими компонентами системы [5].Они позволяют подавать топливо в цилиндры с высокой точностью в зависимости от режима работы двигателя.Форсунки бывают двух типов – с пьезоприводами и с соленоидными приводами [6-8].Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки [9].Независимо от типа используемой форсунки, должна обеспечиваться высокая точность подачи топлива в течение достаточно длительного периода.Технические условия системы впрыска топлива Common Rail изменяются с увеличением пробега автомобиля [10].