Новая форсунка Dlla149p1805 0433172099 для топливной форсунки 0445120168 0445120405 0445120406

(1) После предварительного впрыска основного впрыска плунжер масляного насоса продолжает двигаться вниз, вызывая быстрое повышение давления масла в масляной камере высокого давления. Когда давление масла становится выше давления масла перед впрыском (30 МПа), игольчатый клапан впрыска перемещается вверх и начинается основной впрыск. Поскольку давление мазута в масляной камере высокого давления возрастает очень быстро, давление масла в масляной камере высокого давления будет продолжать расти примерно до 205 МПа.
(2) Основной впрыск топлива завершается. Когда электронная система управления прекращает подачу питания на электромагнитный регулирующий клапан, игольчатый клапан электромагнитного регулирующего клапана перемещается вправо под действием возвратной пружины электромагнитного регулирующего игольчатого клапана и соединяет масляную камеру высокого давления и масляную камеру высокого давления. маслопровод низкого давления. В это время топливо из масляной камеры высокого давления поступает в масляный канал низкого давления через электромагнитный регулирующий клапан, давление топлива в масляной камере высокого давления падает, игольчатый клапан впрыска топлива сбрасывается под действием возвратная пружина игольчатого клапана впрыска топлива, а вспомогательный плунжер находится в состоянии впрыска. Под действием возвратной пружины масляного игольчатого клапана масляный канал между масляной камерой высокого давления и возвратной пружиной масляного игольчатого клапана закрывается, и основной впрыск топлива прекращается.
(3) Масло поступает в масляную камеру высокого давления. При контакте нисходящей части кулачка с коромыслом масляный плунжер насоса под действием возвратной пружины масляного плунжера насоса перемещается вверх, а в масляной камере высокого давления за счет увеличения объема создается вакуум. В это время топливо из масляного канала низкого давления (соединенного с впускной трубой масла) поступает в масляную камеру высокого давления через электромагнитный регулирующий клапан до тех пор, пока масляная камера высокого давления не заполнится, чтобы подготовиться к следующий впрыск топлива.