Новая форсунка F00vx40029 для топливной форсунки 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 для дизельного двигателя

Муфта игольчатого клапана является одной из трех прецизионных муфт системы впрыска дизельного топлива.Он часто изнашивается из-за высокой скорости, высокого давления и частиц примесей в топливе во время работы, что приводит к снижению эффективности уплотнения.Смазка муфты игольчатого клапана относится к граничной смазке, масляная пленка очень тонкая.Под действием внешней нагрузки фактическая площадь контакта выпуклого выступа на поверхности муфты игольчатого клапана намного меньше, чем кажущаяся площадь контакта, поэтому фактическое среднее контактное напряжение намного больше.Металлическая поверхность муфты игольчатого клапана находится в непосредственном контакте, поскольку масляная пленка в некоторых частях прерывистая.Когда игольчатый клапан продолжает совершать возвратно-поступательные движения, температура продолжает расти, что приводит к прилипанию, разрыву, прилипанию и разрыву контактных частей снова и снова.Наибольшее влияние на систему подачи топлива дизеля оказывает плунжерная пара, среднее влияние - топливная форсунка, наименьшее влияние - маслоотводный клапан.Состояние уплотнения узла игольчатого клапана оказывает непосредственное влияние на объем впрыска топлива, объем возврата масла и давление впрыска топлива в системе подачи топлива.Цилиндр в верхней половине игольчатого клапана представляет собой уплотняющую и направляющую часть, которая в основном играет роль уплотнения и направления.Уплотняющая поверхность масляной пленки изнашивается и ухудшается состояние уплотнения, что приводит к увеличению негерметичности деталей муфты, уменьшению подачи циркулирующего масла, уменьшению давления впрыска и т. д., тем самым снижается устойчивость дизеля при оборотах холостого хода и уменьшении выходного крутящего момента.