Топливный насос Common Rail 0445020007 0445020175 для Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Распространенные неисправности ТНВД дизельного топлива

3. Заклинил плунжер ТНВД.
Если в зазор между плунжером и втулкой плунжера попадут твердые примеси, это приведет к застреванию и напряжению плунжера. Заклинивший плунжер ТНВД стал важным фактором, влияющим на надежность работы дизеля.
Если плунжерная муфта застрянет, это повлияет на работу регулятора, что приведет к нестабильной скорости вращения дизельного двигателя, а в тяжелых случаях - к аварии на скорости и возгоранию дизельного двигателя.
Причины заклинивания плунжера ТНВД следующие:
При сборке соединительные детали устанавливаются слишком туго, корпус насоса и втулка плунжера легко деформируются, а в серьезных случаях ломаются;
Поскольку сборка неподходящая или в нее попадают посторонние предметы, между деталями возникнет застой;
Или в моторном масле есть вода, а вязкость моторного масла слишком высока, что приведет к негибкости работы зимой, что ухудшит работу регулятора и даже вызовет загорание двигателя и явление «превышения скорости», которое в конечном итоге повредит всю машину.
Если топливный насос высокого давления треснул или деформировался, детали необходимо заменить.
Неподходящее масло, использованное для отладки нового ТНВД, также является причиной залипания. Если фактическая концентрация коллоида и кислотность используемого дизельного масла высоки, слой оставшейся масляной пленки прилипнет к поверхности деталей прецизионной муфты ТНВД после отладки. Явление застревания также произойдет позже.
Если новый топливный насос высокого давления не хранится в хорошем состоянии, возникла проблема с упаковкой, а влагонепроницаемые и антикоррозийные материалы отсутствуют или повреждены и т. д. являются причинами явления залипания.