Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445110677 Bosch для Ma-Zda 626

Логотип Бош

Новая торговая марка во всем мире

Офисы продаж и товарные знаки были присвоены во время Первой мировой войны. Однако выкупленная компания Bosch в США продолжала использовать известные Bosch

товарные знаки для рекламы. Чтобы избежать путаницы, главный новатор Готтлоб Хонольд быстро разработал новый

торговая марка «якорь в круге» в 1918 году, которая по сей день остается неразрывно связанной с Bosch.

Новое начало — вопреки всякому сопротивлению

После окончания войны в 1917 году переименованное акционерное общество Robert Bosch AG столкнулось с огромными проблемами. Возвращению на мировой рынок препятствовала возросшая конкуренция, а патенты были отозваны. Но сдаваться было не вариант. Обновились старые контакты и открылись новые рынки. В то же время компания сосредоточилась на своем ключевом навыке — жажде инноваций.

Новые автомобильные функции — дворники и звуковой сигнал.

Деятельность, прерванная войной, возобновилась. Безопасность в условиях более плотного дорожного движения стала движущей силой для исследователей и разработчиков Bosch. К 1926 году в портфолио продукции были добавлены фары для мотоциклов и велосипедов, звуковой сигнал Bosch, дворники и зажигание с батарейным питанием.

Бош Авто Сервис

Стандартизированное обслуживание клиентов во всем

Сеть независимых ремонтных и монтажных мастерских, придерживающихся одного и того же стандарта, не была новой концепцией. Это уже существовало в Соединенных Штатах до войны. В 1921 году компания Bosch открыла за пределами Германии свои гаражи «Bosch Car Service», которые завоевали популярность настолько быстро, что к 1930 году в 70 странах уже существовало 2750 мастерских. Эти семинары помогли распространить имя Bosch по всему миру.

Ленточные конвейеры Non-stop — конвейерное производство

Становилось все более очевидным, что конкуренция соответствует качеству Bosch, но при этом производит быстрее и дешевле. Одной из причин этого были сборочные линии, которые Bosch также начала постепенно внедрять с 1925 года. Если раньше на изготовление полной системы зажигания от магнето уходило 50 дней, то при конвейерном производстве этот срок сократился до пяти.