Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch для двигателя Renault 240 Premium II

Небольшая твердость частиц дробеструйной обработки не позволяет пройти пружинную обработку поверхности;· На усталостные переломы приходится около 1,7% от общего числа отказов, остальное приходится на усталостную релаксацию.· Расслабление усталости всегда было проблемой, ставившей в тупик индустрию весен.Поскольку металлы не являются полностью эластомерами, микродеформация (ползучесть) будет происходить даже под действием напряжения ниже предела упругости, а влияние остаточной деформации на падение давления открытия форсунки обычно составляет 0,5. За пределами МПа падение давления составляет в основном вызвано износом стального шарика или сферы в хвостовой части игольчатого клапана и стержня эжектора, и его влияние на падение давления составляет от 0,5 до 2,5 МПа.

(2) Износ плоских прокладок: (1) Плоские прокладки имеют заусенцы до 0,4 мм;②Материал плоской прокладки - мягкая, обычная низкоуглеродистая сталь, твердость HRC47 ~ 54, контакт пружины легко изнашивается и деформируется.

(3) подъемная тяга.Винт регулировки давления (или резьбовая втулка) и винт регулировки давления на двух торцевых поверхностях износ контактной плоскости: 40% топливной форсунки здесь выглядит очевидным износом.Есть две причины:①обработка контактной поверхности слишком грубая, Ra 12,50 Hn, что приводит к перепаду давления более 1 МПа;(2) Плоскость контакта неровная, что приводит к неровной торцевой поверхности пружины, что приводит к сильному износу ремня, максимальная глубина износа до 0,15 мм.

(4) Влияние чистоты топливной форсунки: поскольку эффект удаления заусенцев с помощью оборудования для удаления заусенцев с топливных форсунок многих отечественных производителей не может соответствовать требованиям национальных стандартов, в корпусе топливной форсунки имеется определенное количество волос и обрабатывающего абразива, что вызывает ненормальный износ деталей муфты топливных форсунок, что приводит к увеличению посадочного зазора, износу уплотнений и падению давления.