Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120110 для двигателя Yuchai

Как работают форсунки

Когда группа подачи топлива ТНВД подает топливо, давление топлива увеличивается, и топливо подается к топливной форсунке, а чистое масло, которое далее фильтруется через масляный фильтр, попадает в кольцо вокруг иглы впрыска (игла клапан) через масляный канал на корпусе и масляный фильтр. В форме камеры высокого давления давление масла воздействует на опорную поверхность конуса иглы, образуя осевую тягу, которая перемещает иглу вдоль оси. Когда тяга достигает давления открытия иглы впрыска (например, в двигателе 12V150, давление открытия иглы впрыска 21+/- МПа. Двигатель BFL413F, когда давление открытия иглы впрыска составляет 18+0,8 МПа), форсунка преодолевает силу пружины, открывая отверстие форсунки, и топливо под высоким давлением равномерно, мелко и равномерно поступает в камеру сгорания из отверстия форсунки. Когда заканчивается подача масла в группу подачи масла ТНВД, давление масла быстро падает, игла впрыска быстро садится под действием силы пружины, и впрыск топлива прекращается.

Выше описан принцип работы инжектора. Вообще говоря, это очень техничный рабочий процесс. Если качество изготовления форсунки недостаточно хорошее. Не только сами форсунки подвержены повреждениям. А если серьезно, это может привести к тому, что весь двигатель перестанет работать. Поэтому этот вид промышленной продукции, требующий высокого уровня производства, не может выбирать некачественную продукцию по дешевке.