Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120145 Совместима с Bosch Cr/IPL26/Ziris20s

Влияние двойной форсунки на процесс сгорания в дизельном двигателе серии 396 (часть 2)

1 1Введение

Дизельный двигатель серии 396 широко используется на отечественных судах, транспортных средствах, промышленных силовых установках и т. д., поскольку двигатель обладает надежной работой, длительным сроком службы, высокой мощностью и экономичностью и может быть переоборудован на использование альтернативных видов топлива, таких как природный газ. .1-3. С увеличением сокращения нефтяных ресурсов увеличивается применение биодизеля и спиртового топлива (например, метанола и этанола) в дизельных двигателях.

Поскольку спиртовое топливо не смешивается с дизельным топливом, доля спиртового топлива в топливной смеси спиртового топлива и дизельного топлива обычно составляет менее 10%. Смешанное топливо имеет низкую стабильность, легко расслаивается и не может храниться длительное время даже с добавлением сорастворителя.4-6 В дизелях рекомендуется использовать спиртовое топливо с двойным впрыском. Один метод заключается в распылении спиртового топлива во впускной коллектор и распылении дизельного топлива в качестве топлива для зажигания в цилиндре, а другой метод заключается в прямом распылении спиртового топлива и дизельного топлива в цилиндр с помощью различных форсунок, при этом дизельное топливо воспламеняется спиртовым топливом.

Система впрыска топлива оригинального дизеля серии 396 была модифицирована, в каждом цилиндре были установлены две одинаковые форсунки с 4 отверстиями. Таким образом, дизельное топливо можно распылять двумя форсунками, либо один инжектор можно использовать для распыления дизельного топлива, а другой — для распыления биодизеля или спиртового топлива.

Трехмерная модель сгорания дизельного двигателя серии 396 создана с использованием программного обеспечения для вычислительной гидродинамики FIRE, а процесс сгорания при использовании однородных форсунок с 5 и 8 отверстиями и двойной форсунки с 4 отверстиями сравнивался и анализировался путем моделирования. метод, позволяющий улучшить процесс сгорания дизельного двигателя серии 396 с двойным инжектором, а также создать основу для использования биодизеля и спиртового топлива в будущем.7, 8.