Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120220 для двигателя грузовика Man
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
Код продукта | 0445120220 |
Модель двигателя | / |
Приложение | Двигатель Газ Дойц Ямз |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Гарантия | 6 месяцев |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
Способ доставки | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по запросу |
Опасность чрезмерного давления впрыска топлива форсункой
- Давайте посмотрим на опасности слишком высокого давления впрыска: во-первых, давление впрыска форсунки слишком велико, что приводит к увеличению нагрузки на подачу топлива ТНВД и увеличению внутренних потерь на утечку между плунжерными парами: нормальный посадочный зазор плунжерной пары составляет от 1,5 до 2,5 микрон. Плунжерная пара претерпевает упругую деформацию во время хода масляного насоса, и зазор пары увеличивается до 4–6–6–8 микрон. Если давление впрыска топлива слишком велико, упругая деформация между плунжерной парой увеличивается, что увеличивает внутренние потери на утечку между плунжером и втулкой плунжера. , при движении масла между плунжерными парами усиливается явление размыва жидкости и увеличивается количество механических примесей, которые могут оставаться в зазоре между парами, а зазор между плунжерными парами восстанавливается после окончания хода масляного насоса, что усиливается износ плунжерной пары. В то же время изнашивается корпус ролика масляного насоса высокого давления, кулачок регулировочной прокладки и другие детали. Если кулачок чрезмерно изношен, длина возвратно-поступательного хода поршня масляного насоса укорачивается, что приводит к уменьшению подачи масла масляного насоса.
Во-вторых, давление впрыска форсунки слишком велико, в результате чего увеличивается нагрузка пружины регулирования давления на верхнюю часть форсунки, что приводит к ослаблению или даже поломке пружины. Ускорить износ между поверхностями конуса и даже треснуть маслопровод высокого давления (такое явление уже неоднократно случалось в нашем агрегате); в то же время увеличиваются внутренние потери на утечку корпуса игольчатого клапана и направляющей части в середине игольчатого клапана, что приводит к увеличению объема возврата масла форсунки и уменьшению объема впрыска. Влияет на образование горючих смесей.
Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам