Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120254 Bosch

Осмотр и ремонт втулки плунжера форсунки.

(1) Проверьте истирание отверстия втулки плунжера топливной форсунки. Если форсунка прошла проверку на герметичность на тестере, то втулка плунжера в наличии. Если утечка большая, плунжер и втулку плунжера необходимо заменить.

(2) С помощью мощной лупы проверьте наличие заусенцев, накопление углерода и деформацию измерительного отверстия. Когда дозирующее отверстие повреждено, топливная форсунка не может работать нормально. Не пытайтесь чистить стальной проволокой, калибром-пробкой и т. д., следует использовать растворитель.

(3) Проверьте ослабление заглушки топливной заслонки и наличие трещин на втулке плунжера. Проверьте поверхность втулки плунжера форсунки на наличие повреждений и плоскостность на сплошной контактной поверхности втулки плунжера (область черного ремня). Перед воронением тщательно очистите и высушите феном всю масляную пленку на втулке плунжера. Проверьте плоскостность плоской поверхности с помощью плоской пластины (предпочтительно шлифовальной) и «синящего вещества». При обнаружении повреждений или неровностей их следует отшлифовать и отремонтировать. Не используйте наждачную шкурку или проволочную щетку для очистки поверхности контакта между втулкой плунжера и головкой сопла.

(4) Если форсунка перегреется, уплотнительная прокладка между втулкой плунжера и корпусом форсунки может расплавиться. Плотная крышка головки сопла ослабнет. В результате смазочное масло может быть разбавлено, отверстия форсунок засорены, а втулки или плунжеры форсунок повреждены.

(5) Впускное и возвратное отверстия для масла на втулке плунжера большой емкости примерно на 1,27 ~ 1,65 мм выше, чем отверстия для масла на стандартной втулке плунжера. Стандартные топливные форсунки и топливные форсунки большой емкости нельзя использовать на одном и том же дизельном двигателе.