Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120412 совместима с инжектором Bosch GMC Sierra 2500 HD 6.6L

Тестирование производительности форсунок
Проверка топливной форсунки в основном включает проверку давления впрыска топлива и качества распыления, которую обычно следует проводить на испытательном стенде топливной форсунки. При проверке установите топливную форсунку на испытательный стенд, равномерно и медленно нажимайте на ручной рычаг до тех пор, пока топливная форсунка не начнет распылять масло, и наблюдайте за соответствием показаний манометра нормам. Если оно не соответствует требованиям, можно повернуть винт регулировки давления, закрутить его, давление впрыска топлива увеличится; снимите его, давление впрыска топлива снизится. Его можно проверить на борту без испытательного стенда. Это можно проверить методом сравнения. Трехходовой трубкой соедините проверяемую топливную форсунку со штатной топливной форсункой, параллельно подсоедините ее к ТНВД, проверните коленчатый вал и сравните давление впрыска топлива и качество распыления. Если две топливные форсунки впрыскивают топливо одновременно, давление впрыска топлива нормальное; в противном случае проверяемую топливную форсунку необходимо отрегулировать в соответствии с этим требованием. Давление впрыска не должно быть слишком высоким, иначе это увеличит удары и износ муфты игольчатого клапана и сократит срок службы. После регулировки давления распыления обратите внимание на качество распыления. Если в распылителе имеются пятна тумана неравномерной толщины или масляные линии, это обычно означает, что детали форсунки серьезно изношены; Если после распыления капает масло, это означает, что уплотнительный конус игольчатого клапана не герметично закрыт. Пришлифовать ремень уплотнительного кольца муфты игольчатого клапана можно шлифовальной пастой, а после шлифовки очистить. Если после шлифовки он по-прежнему не соответствует требованиям, замените муфту игольчатого клапана новой.