Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-5460 для Hino

Выступающая величина сопла относится к глубине, на которую сопло топливной форсунки превышает головку блока цилиндров и входит в камеру сгорания. Обычно его регулируют путем регулировки толщины прокладки между установочными отверстиями на топливной форсунке и головке блока цилиндров. Выступающая величина форсунки влияет на положение топлива и его смешивание с воздухом и является важным фактором, влияющим на сгорание в цилиндре, что, в свою очередь, имеет большое значение для работы двигателя.
В целях дальнейшей оптимизации системы сгорания и повышения производительности двигателя на этом участке в основном проводятся экспериментальные исследования влияния выступа форсунки на работу дизеля. Разработаны три типа прокладок топливных форсунок размером 2,0 мм, 1,5 мм и 1,0 мм, соответствующие выступы форсунок составляют 1,5 мм, 2,0 мм и 2,5 мм соответственно, а прокладки с различными выступами форсунок тестируются в условиях полной нагрузки. Были оценены характеристики большого количества двигателей, а также цикл испытаний ESC, выбросы и т. д. На рисунке 5.1 представлена ​​кривая мощности при полной нагрузке. Из рисунка видно, что выступ сопла мало влияет на мощность двигателя. Когда выступ сопла составляет 2,0 мм, мощность немного ниже, чем соответствующая мощность 1,5 мм и 2,5 мм в области низкой скорости. В то же время в точке номинальной скорости его мощность также ниже, чем у двух других видов выступов сопла, разница составляет около 2 кВт, но она достигла требуемой мощности двигателя.