< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельный инжектор Топливная форсунка 23670-30050 095000-5660 Инжектор Denso для Toyato Hiace, завод и производители Toyato Hilux |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Дизельный инжектор Топливная форсунка 23670-30050 095000-5660 Инжектор Denso для Toyato Hiace, Toyato Hilux

Информация о продукте:

  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:095000-5660
  • Состояние:НОВЫЙ
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:300
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    ИНЖЕКТОР-23670-30050-1
    微信图片_20190715112354_副本
    微信图片_20190715112342_副本
    微信图片_20190715112403_副本

    Используется в транспортных средствах/двигателях

    Код продукта 23670-30050
    095000-5660
    Инженерная модель 1КД-ФТВ, 2КД-ФТВ
    Приложение Тойато Хайас, Тойато Хайлюкс
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Гарантия 6 месяцев
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

    Масло из форсунки капает

    Плохое уплотнение конуса игольчатого клапана.Частично это вызвано высокочастотным повторным воздействием поверхности конуса игольчатого клапана на поверхность конуса корпуса игольчатого клапана;с другой стороны, это результат длительного износа примесей дизельного масла.Пластическая деформация конусной поверхности игольчатого клапана, наклеп, поверхностные трещины, увеличение подъема игольчатого клапана и т.п., приводящие к снижению герметичности, образованию нагара на капающих сопловых отверстиях топливных форсунок, и даже засорение отверстий форсунок.Когда капание масла серьезное, в цилиндре раздается прерывистый потрескивающий звук, что увеличивает расход топлива дизельного двигателя, снижает эффективность работы и вызывает недостаточное сгорание и черный дым.
    Своевременно обслуживайте топливную форсунку.Разберите топливную форсунку, нанесите небольшое количество оксида хрома на поверхность конуса игольчатого клапана, чтобы отшлифовать поверхность конуса, затем погрузите его в дизельное топливо с температурой 70°С, чтобы очистить его, и, наконец, соберите топливную форсунку для испытаний на распыление, если указано выше. Это явление все еще происходит, оно указывает на то, что игольчатый клапан относительно изношен. Серьезно, новые детали следует заменять вовремя.В процессе технического обслуживания с деталями топливных форсунок следует обращаться осторожно, чтобы избежать контакта с серой.При нанесении абразивной пасты избегайте попадания ее в распылительное отверстие.Если абразивной пасты нет, ее можно заменить зубной пастой или моторным маслом.
    Регулярно проверяйте топливную форсунку, хорошо выполняйте работы по техническому обслуживанию, проверяйте, хорош ли эффект распыления, усиливайте проверку и регулируйте давление открытия клапана, проверяйте герметичность топливной форсунки, находите изношенные части топливной форсунки и вышедшее из строя уплотнение Кольцо следует своевременно заменить, чтобы обеспечить нормальную работу судна

     

     


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам