< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественный новый дизельный инжектор 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Инжектор Common Rail для завода и производителей запасных частей двигателя Bosch |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественная новая дизельная форсунка 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Common Rail форсунка для запасных частей двигателя Bosch

Информация о продукте:

Bosch 0 445 110 297 Дизельный инжектор Common Rail для CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405, PEU 1609850780, PEU 1980CV, PEU 1980K7, PEU 1980K9, P ЕС 96592405, PSA 1609849880, PSA 9659240580, PSA 9662002680

  • Описание:Инжектор дизельного топлива
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Номер модели:0 445 110 297
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:4шт
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка.Коды 0 445 110 297 1980K9
    Приложение CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405
    минимальный заказ 4 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Оптимизация давления впрыска

    Причины уменьшения срока службы форсунок Common Rail

    (1) В процессе ремонта топливной форсунки впускной масляный фильтр в месте впускного масляного соединения не был заменен, и трудно очистить скопившиеся здесь примеси и грязь, а углеродный отложения внутри форсунки также сложно мыть.Во время ремонта и использования эти примеси и грязь легко выходят наружу, блокируя мелкие отверстия и ускоряя износ внутренних движущихся частей инжектора (как показано на рисунке 3).Когда частицы блокируют впускное отверстие масла седла клапана, когда шар клапана закрыт, топливо под высоким давлением не может плавно поступать в камеру управления, что приводит к неспособности стержня клапана упасть, что приводит к прямому впрыску форсунки. .Когда частицы застревают в направляющей части игольчатого клапана форсунки, игольчатый клапан форсунки застревает, и происходит прямой впрыск топливной форсунки или явление отсутствия впрыска топлива топливной форсункой.

    (2) Владелец автомобиля добавил низкосортное дизельное топливо (содержащее серу и воду), чтобы повлиять на срок службы топливной форсунки.Сера в масле легко окисляется при высокой температуре, что значительно увеличивает коррозию дизельного топлива и ускоряет внутренние движущиеся части топливной форсунки.Износ, а вода в масле содержит больше растворенного газа.В процессе преобразования высокого давления в низкое растворенный газ будет осаждаться в больших количествах и вызывать взрыв газа, что приводит к риску растрескивания втулки клапана.В то же время вода в масле также приведет к ржавчине деталей.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам