Высококачественный ротор дизельной головки 146403-4220 VE, детали насоса, запасная часть головки ротора

Для обеспечения нормальной работы дизельного насоса большинство плунжерных насосов оснащены клапаном нагнетания дизельного топлива, что крайне важно в механических топливных системах. Клапан подачи дизеля и его седло клапана образуют пару. Когда плунжер движется вверх, когда топливо достигает После включения давления выпускной клапан дизельного топлива открывается, и топливо высокого давления, вырабатываемое дизельным насосом, подается к форсунке через дизельный трубопровод высокого давления для впрыска топлива. Когда плунжер опускается вниз, выпускной клапан дизеля быстро закрывается, чтобы обеспечить определенное давление топлива в дизельном трубопроводе высокого давления для следующего впрыска. В то же время давление в дизельном трубопроводе высокого давления не может быть слишком высоким, чтобы помешать форсунке произвести вторичный впрыск. Поэтому в механической топливной системе конструкция выпускного клапана дизеля крайне важна. Его способность снижения давления и текучесть влияют на рабочий процесс и эксплуатационные показатели двигателя. Очень большой. Топливная система Common Rail разделяет дизельное топливо под давлением и впрыск. Дизельный насос высокого давления больше не управляет впрыском форсунки, и значение выпускного клапана дизеля ослабевает. Часто используется простейшая конструкция шарового клапана, функция которой заключается в процессе всасывания плунжера. Отключение подачи топлива под высоким давлением в трубку Common Rail и камеру накопления давления приводит к быстрому падению давления в плунжерной камере, более полному поглощению дизельного топлива и уменьшению утечки топлива из плунжера. За исключением объема клапана подачи дизельного топлива, который оказывает определенное влияние на средний расход дизельного топлива, подаваемого дизельным насосом высокого давления, остальные параметры практически не влияют. Однако, помимо других параметров, на смещение клапана подачи дизельного топлива и расход клапана подачи дизельного топлива влияют диаметр клапана подачи дизельного топлива и конусность седла клапана подачи дизельного топлива. Определенное влияние есть.