Высококачественный новый ротор головки впрыскивающего дизельного топлива 146400-2220 VE, ротор головки топливного насоса, запасной двигатель
описание продукции
Ссылка. Коды | 146400-2220 |
Приложение | / |
минимальный заказ | 2 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~15 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию |
Преимущества и недостатки дизельного насоса высокого давления
Конструкция и принцип работы дизельного насоса высокого давления различаются в зависимости от модели. Каждый цилиндр дизеля оснащен отдельным дизельным насосом высокого давления плунжерного типа. Традиционный выпускной клапан дизельного топлива заменен на независимый всасывающий клапан дизельного топлива и независимый перепускной клапан для воздуха для парковки. Таким образом, основным компонентом дизельного насоса высокого давления дизельного двигателя являются детали плунжерной втулки, детали всасывающего клапана дизельного топлива и детали клапана прокалывания воздуха.
Преимущество дизельного насоса высокого давления заключается в том, что эта конструкция может гарантировать, что дизельный двигатель всегда использует топливо без замены дизельного топлива в любом состоянии навигации или стоянки. В состоянии стоянки циркуляцию топлива можно использовать для предварительного подогрева дизельного насоса и форсунок. Это сводит к минимуму нагрузку машинного экипажа. В аварийной ситуации дизельный двигатель можно принудительно остановить, нагнетая управляющий воздух в воздушный клапан.
Недостатком ТНВД является то, что данный тип ТНВД не имеет выпускного топливного клапана. Когда подача топлива закончится, когда желоб на плунжере откроет впускное/обратное отверстие D, топливо под высоким давлением в топливной трубке высокого давления быстро вытечет обратно, что приведет к повышению давления во впускном/обратном пространстве дизеля B. сильно колеблется. Для уменьшения колебаний давления дизельного топлива в процессе работы на корпусе дизельного насоса высокого давления необходимо установить амортизирующий цилиндр. Это сделает конструкцию дизель-насосного комплекса высокого давления громоздкой. Корпус насоса, соответствующий впускному/возвратному отверстию дизельного топлива, оснащен сменным антикоррозийным краном для уменьшения эрозии и коррозии, вызываемой топливом на дизельном насосе высокого давления и корпусе насоса, а также увеличения срока службы насоса высокого давления. дизельный насос.