Высококачественный комплект регулирующих клапанов Common Rail в сборе F00RJ00447 для дизельных форсунок

(1) Изменение скорости дизельного двигателя с системой Common Rail высокого давления приведет к задержке впуска, которая, очевидно, не сможет поспевать за скоростью впрыска топлива.Оптимизация соответствия объема впускного газа и объема впрыска топлива достигается с помощью основного алгоритма коррекции объема впрыска при изменении скорости, при этом поддерживается соответствующее соотношение воздух-топливо, чтобы компенсировать явление гистерезиса.(2) Многократный впрыск вызывает колебания давления в рампе, что влияет на точность выполнения основного объема впрыска.Точность выполнения впрыска масла можно повысить за счет предварительной коррекции ширины импульса основного количества впрыска с помощью алгоритма коррекции количества масла в рампе от колебаний давления.(3) С помощью разработанной нами программно-аппаратной системы управления на стенде двигателя проводятся соответствующие испытания для проверки правильности соответствующего алгоритма управления впрыском топлива.

Содержание кислорода в воздухе на плато намного ниже, чем на равнине, что приводит к неполному сгоранию в цилиндре дизельного двигателя, что приводит к появлению ряда тенденций ухудшения характеристик дизельного двигателя, таких как снижение мощности, увеличение расхода топлива. , повышение температуры выхлопных газов.В настоящее время для изучения рабочих характеристик дизельного двигателя на большой высоте в основном используется метод стендовых испытаний одномерного моделирования или моделирования условий плато, но исследование поля потока в цилиндре, смешивания масла и газа и механизма сгорания в цилиндре недостаточно глубоко.Кроме того, большая часть высотной рекуперации мощности дизелей достигается за счет изучения системы наддува, что значительно улучшает адаптивность дизелей к изменению высоты.Недостатком является то, что период тестирования длительный, а стоимость высокая.Влияние угла опережения впрыска на экономию топлива, мощность и выбросы дизельного двигателя с непосредственным впрыском более существенно, чем другие параметры.