Топливная форсунка Reman 4902921rx, совместимая с двигателем Cummins серии M/M11 1998-2008 гг.
Детали продуктов
Используется в транспортных средствах/двигателях
Код продукта | 4902921RX |
Модель двигателя | ИСМ/М11 |
Приложение | Большой транзитный автобус (40 футов и выше)/Туристические автобусы/Большая пожарная машина/Тяжелый грузовик/Внедорожник |
минимальный заказ | 6 шт / Договорная |
Упаковка | Упаковка белой коробки или требование клиента |
Гарантия | 6 месяцев |
Время выполнения | 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа |
Оплата | T/T, PAYPAL, по вашему желанию |
(3) Разумный контроль времени заправки, по возможности прекращайте заправку строительной техники. Из-за плохих условий строительства строительной техники, повсеместного использования нефтяных танкеров на площадке, только что добавлено больше примесей дизельного топлива; Когда строительная техника прекращает заправку, дизельное топливо в баке можно полностью отфильтровать.
(4) Для импортного оборудования следует по возможности выбирать высококачественное дизельное топливо. Поскольку импортная строительная техника предъявляет высокие требования к качеству масла, для импортной техники в течение всего года рекомендуется использовать дизельное топливо марки -10.
В результате вышеуказанных мер, принятых в процессе строительства, значительно увеличивается срок службы топливной форсунки, обеспечивается скорость комплектации оборудования и создается лучшая экономическая выгода для установки.
Использование и регулировка дизельных форсунок.
Зимой перед запуском следует проверить аккумулятор. При низкой температуре удельная доля электролита аккумулятора не должна быть ниже 1,28. В противном случае аккумулятор замерзнет или треснет из-за низкой удельной доли электролита. Кроме того, в условиях низких температур зимой, чтобы предотвратить более быструю разрядку аккумулятора, следует соответствующим образом увеличить мощность зарядки генератора, чтобы напряжение накопителя в цепи зарядки было на 0,6 В выше, чем в лето.
Во-вторых, необходимо отрегулировать систему сгорания и систему зажигания двигателя. Особенно для бензинового двигателя высота уровня масла в поплавковой камере и ход ускорительного масляного насоса должны быть должным образом увеличены, чтобы соотношение смешивания смеси могло соответствовать потребностям работы при низких температурах. Угол закрытия контакта прерывателя должен быть соответственно увеличен, а зазор между контактами можно отрегулировать до 0,3–0,4 мм, чтобы повысить интенсивность электрической искры.