Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-8011 для Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

Использование и обслуживание стандартных топливных форсунок должны соответствовать следующим пунктам:
Инородные вещества и примеси в тестируемом масле влияют на скольжение масляной иглы, влияют на скорость впрыска топлива, ухудшают однородность объема масла в каждом цилиндре, а в тяжелых случаях масляная игла застревает.Масло, используемое для стандартной проверки форсунок, должно соответствовать калибровочному маслу топливного насоса высокого давления, указанному в GB8029, или легкому дизельному топливу «0», указанному в GB252.При первой заливке или пополнении испытательного масла в топливный бак испытательного стенда его необходимо предварительно отстоять в течение 48 часов перед добавлением масла.Обеспечить чистоту масла;
После каждого нажатия на насос не спешите подсоединять масляную трубку высокого давления, а сначала прижмите выходное отверстие для масла герметичного седла мягким маслопоглощающим материалом (например, хлопчатобумажной пряжей, мягкой тканью, впитывающей бумагой, губкой, и т. д.), чтобы предотвратить разбрызгивание масляных брызг, и промойте на низкой скорости. Несколько раз прокрутите трубопровод высокого давления, а затем подсоедините масляный трубопровод высокого давления, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в масло высокого давления. патрубок и штатная топливная форсунка;
Во время испытания температуру испытуемого масла следует поддерживать на уровне 40±2°С;
Если после длительного использования стандартной топливной форсунки расход сильно изменился, проверьте следующее: не сжимается ли головка маслопровода и не протекает ли масло;сильно ли меняется давление открытия;нет ли в стыке маслоподводящего патрубка железных опилок и примесей. Засор;нет ли в отверстии диафрагмы железных опилок;не изношена ли посадочная поверхность узла форсунки железными опилками