Высокое качество новый дизельный инжектор 4W7018 карандашный инжектор для CAT 3406 3406B 3408 запасные части двигателя
Описание продукции
| Ссылка. Коды | 4W7018 |
| Приложение | 3406 3406Б 3408 |
| минимальный заказ | 4 шт. |
| Сертификация | ИСО9001 |
| Место происхождения | Китай |
| Упаковка | Нейтральная упаковка |
| Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
| Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
| Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Устройство системы впрыска топлива
В данной работе при решении задачи вводится понятие коэффициента гибкости и рассматривается взаимодействие между каждым куском ролика. На основе предыдущих исследований ЛивандЛим изучил связь между жесткостью, вызванной орбитальным движением катящегося тела, и изменением во времени. Теоретическая модель не включает некоторые параметры, которые оказывают важное влияние на жесткость подшипника, такие как осевой зазор, радиальный зазор, ширина и толщина дорожки качения, а также радиус внутренней дорожки. Поэтому в практическом применении эти теории недостаточно точны и ограничены. В этой статье самопрограммирование используется для расчета жесткости подшипника трехрядного роликового поворотного стола в различных условиях работы, а также обсуждается влияние зазора, внешней нагрузки и количества роликов на жесткость подшипника.
С развитием экспериментальной технологии виброотклик роторно-подшипниковой системы используется для получения динамических параметров подшипников. На основе дисбаланса и импульсного отклика испытательного стенда системы ротор-подшипник компания Tiwai определяет динамическую жесткость опорного подшипника с помощью технологии идентификации. Основываясь на технологии распознавания вибрации системы ротор-подшипник, Goodwii проверяет жесткость и демпфирование подшипников. Вышеописанный метод применим к любому типу подшипников качения, а в качестве метода определения жесткости подшипника часто используется технология идентификации вибрационной реакции системы ротор-подшипник.
Исследования жесткости болтовых соединений сосредоточены на распределении давления в болтовых соединениях. Тонг и др. предложил идеальную поверхность склеивания, при которой контактное давление соединения, образованного поверхностями двух компонентов, одинаково, а точки контакта распределены равномерно.
Сопутствующие товары
| NO | Элемент | Штамповка# |
| 1 | КАТ Плунжер | 4P9830 |
| 2 | С 7 Инжектор | 387-9433 |
| 3 | С 9 Инжектор | 387-9427 |
| 4 | КАТ 320Д | 326-4700 |
| 5 | Дизельное сопло | С 7 С 9 |
| 6 | Управление Влавом | КАТ 320 |
| 7 | Форсунка CAT | 4Н7100 |


















